Peugeot Type 8

1893
Code 1420
Châssis n° 190 / Moteur n° 608 
Forme carrosserie : phaétonnet 
Vitesse de pointe : 20 km/h

 

Ce superbe quadricycle est caractéristique des premières productions de Peugeot. Il est équipé d’un bicylindre en V Daimler fabriqué par Panhard et Levassor. Malgré son capricieux dispositif d'allumage à incandescence, cet engin est, au début des années 1890, pratiquement le seul moteur à pétrole efficace. Lorsque Peugeot voulut en équiper ses voitures, la licence exclusive concédée par Daimler à Panhard & Levassor l’obligea à traiter avec son concurrent. 

Une de ces Peugeot se rendit célèbre en accompagnant la course cycliste Paris-Brest (aller et retour) jusqu’au bout. Leur production prend alors de l'ampleur grâce à la diversité des carrosseries sortant des usines de Valentigney ou de Beaulieu. L’expérience acquise dans la fabrication des cycles fut un autre atout pour la marque car la souplesse des grandes roues garnies de caoutchouc procurait un confort très apprécié. 

Cette voiture a été remise en marche en 1989 grâce à un partenariat avec l’Ecole nationale des Arts et Industries de Strasbourg.