1966

Projet du « musée Schlumpf »

Les travaux de mise en valeur de la collection débutent. Ce chantier de taille s'échelonne sur plusieurs années : toutes les cloisons du grand bâtiment à sheds de son usine sont abattues. Cette nouvelle salle d'exposition de 17 000 m² d'un seul tenant est subdivisée en 23 « quartiers » comprenant 10 à 20 voitures et bordée de trois kilomètres d'allées carrelées de grande largeur, baptisées « Avenue Carl Schlumpf », « Avenue Jeanne Schlumpf », « Rue Royale »…
Parallèlement, les interventions de remise en état des voitures s'accélèrent. Elles nécessitent sept aides mécaniciens, deux selliers, deux ferblantiers, un aide ferblantier et cinq peintres. Pour acheter et exposer sa collection, Fritz Schlumpf a ainsi dépensé environ 12 millions de francs en 10 ans. Mais ce musée imaginé par Fritz Schlumpf ne sera jamais ouvert.

Le musée d'hier à aujourd'hui