Voitures d'après 1950 - Les temps modernes

1954

Code 5028 

Forme carrosserie : berline 2 CV

Vitesse de pointe : 100 km/h

La 2 CV restera longtemps le symbole de l’automobile « minimaliste » accessible à tous et faisant partie intégrante de notre vie quotidienne. Née pendant la Seconde Guerre Mondiale dans ce creuset d’idées qu’était Citroën, elle répond avec intelligence à un cahier des charges qui reste un modèle du genre : « Une voiture pouvant transporter deux cultivateurs en sabots, 50 kg de pommes de terre à une vitesse maximum de 60km/h pour une consommation de 3 litres aux 100. Son confort doit être irréprochable car les paniers d’œufs transportés à l’arrière doivent arriver intacts malgré les ornières ». Quand les journalistes découvrirent le prototype, une mauvaise langue demanda si Citroën allait aussi livrer l’ouvre-boîte !

Elle est finalement présentée au Salon de 1948 et mise en vente l’année suivante au prix de 228 000 anciens francs. Le succès est tel qu’en 1950, son délai de livraison est de 6 ans !

Comme souvent, Citroën a conçu une voiture sans nulle autre pareille. La « chaise-longue sous un parapluie » alias « deux pattes » ou encore « deuche » ne peut être confondue avec aucune autre. Son moteur à deux cylindres à plat refroidi par air limite le poids et facilite le fonctionnement par temps froid. Sa tenue de route est excellente car c’est une traction avant dotée d’une suspension très souple. 

Avec son caractère rustique, elle est devenue la voiture de toutes les classes. Des populations entières se sont identifiées à cette voiture parfaitement anticonformiste. Elle s’est retrouvée en rallye, en raid, dans la littérature et au cinéma. Elle est même devenue la voiture des écolos alors qu’elle ne l’est guère elle-même. En 40 ans de fabrication, elle fut construite à plus de 5 millions d’exemplaires.