Voitures d'après 1950 - Les temps modernes

1961

Code 5028

Forme carrosserie : berline

Vitesse de pointe : 145 km/h

Successeur de la populaire 403 qui permit à Peugeot de se hisser au deuxième rang des constructeurs français, la 404 fut commercialisée sous de multiples versions de carrosserie : berline, coupé, cabriolet, familiale, break, commerciale, camionnette… 

Loin des rondeurs des modèles précédents, le grand carrossier italien Pininfarina a fait la 404 nette, droite, dynamique et moderne. La France de 1960, définitivement sortie de l’après-guerre, voulant des couleurs et de la gaieté, la 404 est proposée en crème comme ici, mais aussi en orange capucine, en jaune vanille et en bleu pastel. Le noir plus traditionnel est également fabriqué à l’usage exclusif de l’armée, de la police et de la gendarmerie.

Sa robustesse et sa simplicité, la bonne implantation du réseau de pièces détachées et les succès de la marque dans les grands rallyes africains comme l’East African Safari firent de la 404 une figure familiale jusque sur les pistes les plus reculées des pays du Sud. Aujourd’hui encore, il n’est pas de route d’Afrique du Nord ou d’Afrique noire qui ne voit circuler les increvables 404 Peugeot ! En France, la 404 finit sa belle carrière en 1975 mais elle reste produite jusqu’en 1978 pour certains marchés africains, orientaux et d’outre-mer. De la 404, un journaliste dira : « Nous avons l’impression qu’en lançant ce modèle, Peugeot fait totalement confiance à l’avenir de notre pays ».