Voitures d'après 1950 - Les temps modernes

1950 

Code 0316 

Châssis n° 110 / Moteur n° 110

Forme carrosserie : Monoplace F2 

Vitesse de pointe : 230 km/h

Le nom magique de Ferrari, d’abord lié à l’épopée de l’écurie courant sur Alfa Roméo, fait le tour du monde dès qu’Enzo Ferrari décide de construire ses propres voitures en 1946. Après la victoire retentissante d’une barquette 166 MM aux 24 Heures du Mans 1949, Ferrari est considéré comme le « pape » du moteur 12 cylindres en V. Légers et performants, ces moteurs, dessinés par son très talentueux ingénieur Gioacchino Colombo, deviennent pour de longues années la référence absolue. Cette monoplace de Formule 2 y a largement contribué. Aux mains des pilotes d'usine ou dans des écuries privées comme l’écurie suisse Espadon, elle fait merveille. En effet, ce 12 cylindres permet à l’usine de multiplier les victoires. De 1951 à 1953, elle dispute une vingtaine de courses dont une douzaine de Grands Prix. 

Cette voiture est extrêmement légère grâce à l'utilisation de l'aluminium pour la carrosserie et de la technique du treillis tubulaire pour le châssis. De nombreux petits tubes soudés les uns aux autres offrent une rigidité parfaite et un important gain de poids.