Voitures de 1920 à 1950 - L'âge d'or

1928
Code 2318
Châssis n° 81 WR / Moteur n° GX 85 
Forme carrosserie : berline
Vitesse de pointe : 120 km/h

Troisième modèle créé par Rolls Royce, la Phantom I appelée aussi « New Phantom » jusqu’à la sortie de la Panthom II, eut une existence relativement brève : 4 ans seulement, de 1925 à 1929. 

Fidèle à sa réputation, le constructeur créé une voiture semblable à aucune autre. La Phantom I conserve le châssis et la suspension de la Silver Ghost mais son gros moteur six cylindres de 7 668 cm3 reprend, en les perfectionnant, les spécifications techniques de son prédécesseur. Aussi impressionnant que celui de la Silver Ghost, le châssis nu de la Phantom I pèse près de 2 tonnes, ce qui n’empêche pas la voiture d’atteindre 130 km/h, une vitesse réservée à l’époque aux voitures de sport et à quelques rares routières.

Comme ses sœurs, elle bénéficie d’une finition parfaite. Rolls Royce avait d’ailleurs une telle confiance dans la qualité de sa production qu’il accordait aux acheteurs une garantie de trois ans. 

L’exemplaire de la Cité de l’Automobile a été carrossé par Binder, l’un des grands noms de la carrosserie française.  

Au cours de sa brève carrière, la Phantom I a tout de même été construite à 2 212 exemplaires, dont une roadster de 1927 ayant appartenu à Greta Garbo.